Nå er det mye snakk om at det skal prøves å få folk til å ta kollektivt trafikk isteden for bil. Men hvorfor i svarte setter de opp prisene da?? Og 30-, fra Sarpsborg sentrum og ned til brevik er sykt! Tenk på eldre mennesker som er nødt til å ta buss. Hvem er griske nok til å gjøre dette, og i tillegg prøve å få alle andre til å ta buss? Nei da får heller folk kjøre biler enn å bli “robbet” på denne måten.

Noen som leste den forleden, hvor de beklaget seg over å måtte sitte i kø i elektrisk bil på sarpebrua?

Her kan man se den beregna utviklingen i Sverige, det er ingen grunn til og tro at det vil se anderledes ut i Norge.

1970 1,000
1980 30,000
1987 60,000
1993 120,000
2000 240,000
2007 480,000
2014 960,000
2020 1,920,000
2027 3,840,000
2034 7,680,000
2040 15,360,000
2047 30,720,000

De var entusiastiske initiativtakerne da de lanserte forslaget om en nasjonal konsertarena i Glengshølen. Nå har dessverre grunnen bokstavelig talt sviktet under forslaget.

Tilbakemeldingen fra kultursjef Anita Grøseth til de fire ildsjelene Jan-Petter Dahl, Tommy Widlund, Ole Evenrud og Bjørn Øyvind Bya er at foreløpige analyser tyder på at grunnforholdene er for dårlige til å gjennomføre ideen. Det vil koste flere hundre tusen kroner å foreta ytterligere undersøkelser. Kommunen synes ikke det er riktig å bruke så mye penger på det.

Tobakksgiganten Philip Morris varsler rettssak mot staten. De vil ha forandret loven som forbyr framstilling av tobakksvarer i butikkhyllene.

En av begrunnelsene til Philip Morris er at de restriksjonene som er vedtatt, og som betyr at tobakksvarene skal skjules, ikke har effekt. Det viser statistikk fra de landene hvor ordningen har eksistert noen år.

I går var det 100 år siden kvinnedagen første gang ble markert i regi av Den annen internasjonale. Først i forbindelse med kvinneåret i 1975 proklamerte FN at 8. mars skulle være internasjonal kvinnedag.

Innholdet i dagen har selvsagt forandret seg på 100 år og også siden 1975. I 1910 var det stemmerett for kvinner som var viktigst. På 70-tallet var dagen preget av en svært aktiv kvinnebevegelse som blant annet sørget for at kjønns-
rollemønster ble en viktig del av den politiske debatten. Det resulterte i flere reformer.

Det har kommet ut en såkalt uautorisert biografi om tidligere Venstre-leder Lars Sponheim. Selv om han ikke vedstår seg påstandene som kommer fram, diskuteres boka som om den var en autorisert biografi.

Sponheim har vært en omstridt og tiljublet partileder. Han har brakt partiet fra de dype daler og delvis opp til frodige dalsider, for så ved siste valg å bringe det tilbake i dalskyggene igjen.

Sensur, typisk SA, sitter noen få som bestemmer hva vi skal mene og hvor mye og lenge vi skal mene dette.

Nå for snart SA gjöre som andre aviser, den som skriver innlegget er selv ansvarlig for sitt innlegg.

Debatten om bompengefinansiering av veiutbygging er i full gang. Det diskuteres heftig hvor mye dette vil koste hver enkelt sarping. Det er ingen tvil om at hver bilist vil få noen tusenlapper i ekstra skatt per år når bomringen står klar en gang i 2017. Også denne ekstraskatten vil slå skjevt ut. For de som har minst blir belastningen størst. Barnefamilier med flere biler vil komme ekstremt dårlig ut av denne løsningen. Men lokalpolitikerne er presset opp i et hjørne fordi området og byen sårt trenger nye og bedre transportløsninger. Skal man få finansiert en omfattende utbygging av veiene i regionen så må det finansieres med bompenger, det er noe alle er inneforstått med. Fredrikstad har fattet vedtak om dette for lenge siden, og Sarpsborg er nå tvunget til å følge etter. Det er kun FRP og PP som sier blankt nei. Resten går i takt og vil stemme for. Nå er det snakk om å svelge en sjeldent stor strihåret kamel på tvers. Ingen liker det, men det er allerede et stort flertall i bystyre for utbygging finansiert med bom. Men blir transportbehovet løst slik forslaget foreligger? Svaret er åpnbart nei. Uten fire felts bru over Glomma vil køen fortsette å stå i stampe over fossen og videre over Hafslund. Slik forslaget foreligger ønsker man å lage restriktive ordninger og dempe bilbruken. Transportbehovet kommer i annen rekke og det er ikke bra for byen. På Hafslund er beboerne i ferd med å kveles av støy, støv og dårlig luft. Det er merkelig at man ikke har klart å legge fram forslag til løsning på disse utfordingene? I tillegg til å bygge 4 felts bru over Glomma må det også gjøres noe over Hafslund. Vinnerne er miljøet, barna og kollektivtransporten. Taperne er bilistene og næringslivet. Kan vi leve med det?

Frp og rådmann Einar Evensen er ikke alltid enige når det gjelder kommunale regnestykker. Det viser seg årlig under budsjettbehandlingen. Torsdag var imidlertid Frps gruppeleder Stein Erik Westlie og rådmannen samstemte i formannskapet. Kafeen på torget blir ikke lønnsom.

Den mye omtalte kafeen er ingen skrytesak for rådmannen og hans administrasjon. Forglemmelser og feilkalkyler gjør det nødvendig med betydelige ekstrabevilgninger for å få den på plass sammen med tak over bussholdeplassen.

Når det dreier seg om idrett blir dimensjonene – ikke minst skapt av oss i media – fort store. Det gjelder også prøvehoppet i den nye Kollen-bakken til Bjørn Einar Romøren. Han har tatt glansen fra Anette Sagen som var valgt til å være første offisielle hopper.

Ca. 30. 000 fattige må nå betale en skyhøy strømpris grunnet dårlig betalingshistorikk. De får ikke velge kraftselskap og må få strømmen direkte fra nettselskapet og da blir prisen skrudd opp og dette gjelder kraftleverandører over hele landet.
Thor Erik Grammeltvedt i NVE sier til NRK at høye priser fra nettleverandøren er helt nødvendig.
Petter Sandøy i BKK nett sier at dette påslaget rammer ikke bare late kunder. De som har betalingsproblemer og dårlig betalingshistorikk kan kraftleverandørene si opp. Det betyr at de svake i samfunnet som ingen av leverandørene vil ha, også vil få den høyeste prisen, sier han.
Men dersom NAV går inn og garanterer for at regningen blir betalt kan BKK og andre kraftleverandører levere strømmen billigere.
Jeg må si jeg blir skikkelig forbannet når kraftselskapene går med enorme overskudd, og de samme menneskene sier at de fattige kan gå til NAV for å få regningen dekket da er det noe fundament galt i samfunnet.
Nå må de politiske partiene på Stortinget, som føre hvert bidige valg sier de skal avskaffe fattigdommen, komme på banen og ordne opp i dette som er uverdig ovenfor medmennesker.
Sandøy, BKK etterlyser andre måter å regulere kraftmarkede på og BKK kan godt levere strømmen billigere dersom NAV tar regningen. Det er altså fult mulig å levere strøm til ren spottpris uten påslag viss strømleverandørene får en sikkerhet for betaling.
Jeg er sjokkert og rystet over at strømleverandører hele tiden henviser til NAV, har disse personene noen sinne vært innom et NAV-kontor og søkt om hjelp?
En enkel løsning er å få til en avtale med banken slik at det blir overført et fast beløp hver mnd til kraftselskapet eller det kunne også være en løsning at strømleverandøren i slike tilfelle forlangte en viss sum i forskudd eller et kontantkort som må settes i måleren og at det da må fylles som et kontantkort for mobiltelefoner.
Jeg blir så forbannet over kraftselskapene som går med enorme overskudd og en regjering som overhodet ikke bryr seg om de med minst i dette samfunnet men henviser folk til et NAV-system som ikke fungerer.
Partiet de uavhengige bryr seg også om enkelt menneske også mellom valgene.
Jan A Falla
Partiet de uavhengige

I Sarpsborg er det mange studenter som bor utenfor sentrum og som er avhengige av å ta bussen både til og fra skolen, dessverre tilfredsstiller ikke tilbudet behovet. Dette ser Unge Venstre på som svært uheldig.

Busstilbudet i Sarpsborg for studenter har blitt dårligere til tross for at Østfold fylkeskommune stadig bevilger mer penger til buss.
Det urimeligste problemet er at bussene er fortsatt ikke er tilpasset de nye skoletidene. Skolestart ble endret fra 08:15 til 08:00, og da må mange elever ta bussen som går en time tidligere for ikke å komme for sent. Å måtte stå opp tidligere kunne vi vel taklet, men når man bor et stykke unna sentrum er det ingen selvfølge at det går noen tidligere buss. Elevene som ikke har noen tidligere buss å ta ender opp med og komme for sent og få anmerkninger. For disse elevene er det også veldig vanskelig å komme seg hjem, og mye tid går bort til venting.

Mange og små kommuner gjør at innbyggerne i Østfold har et ulikt tilbud og kvalitet på kommunale tjenester. Større kommuner vil kunne bidra til å gi gode helse-, velferds- og kulturtilbud til alle uavhengig av bosted. Med større kommuner vil man få et bedre fagmiljø i kommunen, og flere med høyere utdanning vil kunne bosette seg i distriktene.

I et liberalt demokrati tror man på at makten skal komme nedenfra. Det er viktig at det skal være innbyggerne som former staten og ikke staten som former innbyggerne. For å kunne skape et godt samfunn er det derfor avgjørende at vi har sterke og handlekraftige kommuner.

Olavsdagene gikk med underskudd i fjor. Av et budsjett på vel 2,2 millioner er 235.000 i minus selvsagt ganske mye. Likevel er det gledelig å se at det ikke minsker lysten til å satse.

Det var spesielle grunner til underskuddet i fjor. En av dem var nyttig lærdom – den manglende interessen for konserten med Sven Ingvars i Kulås.
Det er ikke lett å spå hva som treffer et publikum. Å forsøke å satse på antatte trekkplastre gir ikke bestandig suksess. Slik risikosport bør ikke ligge til Olavsdagene.

160.000 nordmenn mottar såkalte arbeidsav-
klaringspenger. Skal de ha ferie må de søke både arbeidsgiver og NAV om tillatelse.

Men ikke nok med det. NAV skal godkjenne reisemålet. Det vil si hvis de skal til utlandet.

Nå er det på tide at vi våkner, har sett mange regnestykker om hva det vil koste å passere bommene i Sarpsborg.
Dersom man tar de laveste estimatene til grunn betyr dette faktisk at for en gjennomsnittsfamileie så vil det
si en skatteøkning på 30% – 40%. Ja for det er jo faktisk det det innebærer en skatteøkning….

Hvem vil stemme på et parti som forteller at dersom du stemmer på oss legger vi på skatten din med 30% – 40 %…. INGEN !

Til etterretning.

Vi kjenner ennå ikke innholdet i alle alternativene, men det ser ut til å gå mot en sekskamp om nytt kulturhus og bibliotek i Sarpsborg. I forhold til den dvaletilstanden disse prosjektene ser ut til å ha vært i en tid, er det en fantastisk situasjonen for byen vår.

Den utløsende faktoren for dette ser ut til å ha vært ordfører Jan O. Engsmyrs utspill etter en privat tur til Svolvær. Da kom han for alvor på banen og ville ha et nytt kulturhus. Han satte både en tidsfrist og en økonomisk ramme for det han mente var realistisk. Han ba også konkrete aktører komme med sin innspill.

Mandag kunne Hafslund åpne søppelbrenningsanlegget på Borregaards område. Som lokalt klimatiltak er det litt av en milepæl.

Energien fra anlegget fører til at Borregaards bruk av tungolje nesten halveres.

vi ska tre’re, nerover huene på ør,
vi ska klippe røde snorer, å gjett om vi tør,
vi bryr oss ente om, døm som sliter bak et ratt,
nå slår vi ille tel, med bompengeskatt!!!

vi har drete i vedlikehøll, og drete i syklister,
dømm skyllær vi på nå, dømm får sykkelvei te vister!
men alle slemme drittsekkær, døm som kjører bil
skal betale for, få svi for, hverendæ kjørte mil.