De ville ha trafikksikringstiltak for Haugeveien for snart ti år siden. Da fikk imidlertid ikke Klavestadåsen Vel gehør hos Vegvesenet. Ulykkesrisikoen ble ikke vurdert som stor nok.

MÅ LYTTE: Vegvesenet må nå lytte til forslagene til tiltak langs Haugeveien som Knut Magnussen og de øvrige beboerne i Klavestadåsen igjen har lansert for å bedre trafikksikkerheten. (Foto: Johnny Helgesen)

Etter det har velforeningen fått rett i sine spådommer. Det bekreftet daværende samferdselsminister Signe Navarsete (Sp) under valgkampen i fjor. Hun skulle reklamere for tiltak regjeringen hadde satt i verk for opprustning av fylkesveger. Når hun valgte Haugeveien som sted for lansering av tiltakene, var det nettopp fordi det var en ulykkesbelastet vegstrekning. I tillegg var det dårlig standard på vegen og mye tungtrafikk.

Planen er at vegen skal rustes opp i løpet av året, men det er ikke nok for å redusere faren for alvorlige ulykker.

Dødsulykken i krysset Haugeveien/Navestadveien nylig er den direkte foranledningen for velforeningens nye initiativ. At tre har omkommet på denne vegen de siste tre årene bør være argument godt nok for å se på raske tiltak. Nå bør man ikke vente på flere før man handler.
Det er dessuten fare for at problemene kan bli enda større. Paradoksalt nok er en av grunnene til det trafikksikringstiltak Vegvesenet har satt i verk på andre veger – nærmere bestemt i Skjebergveien på strekningen fra Dondern til Sandbakken.

Nedsatt hastighet og 17 fartshumper der har ført til at stadig flere velger Haugeveien ut av byen for å spare tid. SAs testkjøring viser at det er noen få minutter å spare på det.

Man kan gjerne kritisere bilistene for å gjøre slike valg. De har også et ansvar for trafikksikkerheten. Det fritar imidlertid ikke Vegvesenet for ansvar, særlig siden det er deres egne tiltak som påvirker bilistene.

Klavestadåsen har kommet med konkrete forslag til tiltak. De vil ha forkjørsveg for Haugeveien og nedsatt hastighet. Når fartsgrensen er 70 kilometer i timen langs Skjebergveien fra Rokkeveien til Stasjonsbyen, er det vanskelig å se noen grunn til at det skal være tillatt med høyere hastighet i Haugeveien.

Disse tiltakene samt rydding av vegetasjon i de farlige kryssene bør det være mulig å iverksette umiddelbart.