 På veg mot taket[Bilde 1324194 finnes ikke eller har blitt slettet] Før helga ble det presentert et flyprogram for Moss Lufthavn Rygge som øker trafikken vesentlig. Ryanair har valgt lufthavnen som en av sine baser og trapper opp virksomheten. Men også Norwegian viser at de mener alvor med satsingen sin på Rygge. For reiselystne østfoldinger er dette gode nyheter, selv om de nærmeste naboene og miljøorganisasjonene neppe er like fornøyde. I tiden som kommer, vil det bli tilbud om 43 ulike ruter til 39 destinasjoner i hele Europa. En del er charterruter, og mange er også reisemål som kanskje først og fremst forbindes med ferieturer. Ruteplanen blir imidlertid også et tilbud som dekker næringslivets behov bedre med daglige avganger til storbyer som London, Paris, Berlin, Brussels og Stockholm. Dermed begynner lufthavnen for alvor å ta form. Med Ryanair og Norwegian er fundamentet lagt, som gjør at man vil nærme seg det nye trafikktaket som man etter hvert fikk konsesjon til. Når det skjer, blir det nok nye runder for å heve det ytterligere. Det er ikke sikkert dagens konsesjonsvilkår vil gi tilstrekkelig lønnsomhet for flyplassen. Da kommer kravet om flere flybevegelser, og det vil det bli vanskelig for politikerne å gå mot. Satsingen har blitt så stor, at det nærmest blir umulig å motstå presset. Den positive utviklingen når det gjelder etablering av arbeidsplasser vil forsterke presset. 500 arbeidsplasser er skapt hittil på selve flyplassen, og flere blir det. I tillegg vil arbeidsplasser etableres i distriktet som følge av nærheten til flyplassen. Vi ser allerede tegn til det i Sarpsborg.
Vist 236 ganger. Følges av 6 personer. Annonse 
0
0
| |||||||||||
ansvarlig redaktør
Kommentarer
Ryan Air er flyseskapenes versjon av sosial dumping.Arbeidsforholdene er ofte skremmende.Derfor er jeg ikke begeistret for at de etablerer seg på Rygge.Jeg kommer i hvert fall ikke til å bruke det selskapet.Lave priser er dessverre viktigere for den gemene man og kvinne enn at de ansatte jobber under anstendige forhold.Tar man seg råd til å bestille en flight,så har man også råd til bruke et flyselskap som ikke bedriver den slags.Ellers er jeg glad for at Rygge har blitt “vår” flyplass
Rygge bør snarest smadres og legges i grus med tanke på de katastrofale klimaendringene denne storflyplassen med vitende og vilje bidrar til. De kan ikke si at de ikke visste. Og det er ikke slik som SA-redaktøren later som han tror, at det bare er enkelte miljøvernere i nabolaget som rammes av gigantutslippene av klimagasser som følge av driften ved Rygge Flystasjon. Hvis han virkelig trodde dette, burde han snarest sette seg på skolebenken. Førsteklasse er vel der man lærer om bokstavene og hvordan de danner ord og mening?
Er helt enig med første innlegg. Det er vår etterstreben etter billige flybiletter,som lokker frem disse lavprisselskapene. Dette er en farlig trend vi er inne i og som i verste fall går ut over flysikkerheten.
Det er vel og bra at det ikke skapes monopol på prissetting av flyreiser, men vi som passasjerer bør ikke hele tiden snu oss etter billigste alternativ.
Det er de reisende, som lokker frem slike utskudd innen flynæringen,som i “beste” fall går på akkord med de ansattes arbeidsbetingelser. Verre blir det om (når) det flytekniske settes til side. Av flyteknikkere som arbeider uforsvarlig mye overtid, forlanges det at tiden for turnaround stadig skal senkes.
Dette for å få flyene i inntjeningsmodus så snart som mulig.
Sier ikke at det er blitt slik,men noen steder må gevinsten skapes.Når flyet står tjenes det ikke penger, noe som kan bli “farlig” viktig for enkelte.
Flyselskaper ser nå også på muligheten,for å ha ståplasser på sine avganger. Dette for å få flere med på hver flight. Mat bortfaller selvfølgelig,og må du på WC,koster det ekstra.
Det blir mange negative følger av vår søken etter den billigste billetten.
slutt og pip om denne miljøbløffen,Nå må FN gå igjennom miljørapporten sin pga alle feil den står for.Bare tull alt sammen.
TCB
Sjekk de katastrofale klimaendringene
Enig med Viddal,
Tilbake til skolebenken med deg også, Erik, dersom du tror at global oppvarming betyr at et år ikke kan bli kjøligere enn det forrige. Merk forøvrig at isen selv i vinter mesteparten av tiden har vært på samme lave nivå som rekordåret 2006/07.
Se lyst på det: Kanskje du får gå i klasse med Eirik Moe?! :)
At det kan bli dårligere sikkerhet tviler jeg sterkt på. Alle flyselskap må innrette seg etter sentrale regler, satt av IATA.
RyanAir øker på Rygge på bekostning av Torp.
Men mener å ha opplevd (lest) at R ikke tar 5 flate øre for å nedlegge ruter, tilnærmet uten varsel, jeg er derfor skeptisk til alle som er opp-i-skyene over mer trafikk på Rygge. Å for eks etablere seg i Rygges nærområde fordi man har fått jobb der (pga RyanAir) vil jeg slett ikke anbefale.
R er billig, ihevertfall i utgangspunktet, og det er nettopp det selskapet spekulerer i. De tjener pengene på avgifter i hytt og pine istedet. Man får ikke den sikkerheten det er å ha en garantert plass hjem, sjøl om den er bestilt og betalt, i fjor var det haugevis av passasjerer som ble strandet i Spania i flere dager fordi R plutselig ikke hadde fly der de skulle være. Og selskapets agent på flyplassen visste ikke noe.
Selskapet er også i stadig krig med forbrukerombudet pga av sin markedsføring, og de nekter å rette seg etter påbud.
Sjefen Michael O’Leary lever etter prinsippet om at all PR er god PR, de dårlige episodene glemmes fort, “så lenge folk blir oppmerksom på oss vil vi tjene på det”.
Trur at Norwegian vil tape på RyanAirs trafikkøkning.
Forøvrig betraktes ikke Rygge som “storflyplass”. Forsvaret vil heller ikke i overskuelig fremtid akseptere at den “legges i grus”.
Tilbake på skolebenken med deg, hvis du ikke vet hva all kulde, snø og isoverflate kommer til å gjøre med den globale snittemperaturen…det involverer et ord som heter kjedereaksjon.
Kanskje vi skal se på den virkelige trusselen, siden arktis flyter i havet…oooiiiiii
Rygge er kommet for å bli, og takk gud for det
Hørte du ikke hva jeg sa, Erik? Årets vinter har hatt akkurat like lite is som det året som hadde minst is – 2006/2007 – mesteparten av vinteren – og ifølge den figuren du selv postet (som er den samme jeg bruker).
Og Meteorologisk institutt varslet vel mens det var på det kaldeste her i Norge, at 2010 så langt hadde vært blant de aller varmeste årene globalt. Nå i mars er også Oslo varmere enn normalt for måneden, så dette jevner seg ut over 12 måneder. Trenden de siste 8 årene har vært minst én grad varmere enn normalt i hovedstaden hvert eneste år. 00-tallet var på sin side hele halvannen grad varmere enn normalen i Oslo, og følgelig det varmeste tiåret noensinne.
Ja, vi har kunnet gå på ski selv i Østfold i vinter, men det betyr ikke at det er oppstått noen «pause» i den globale oppvarmingen. Det er forskjell på vær og klima.
Da kan jeg jo bruke den jeg alltid har fått slengt i trynet da, nå det har vært kulde overalt ; “tror du at det som skjer i dette landet styrer hele den globale oppvarmingen?”
Hehehe…forskjell på vær og klima ja,nå i kulda som har vært har klimahysterikerne klamret seg til den der som en druknende mann som endelig har funnet noe å holde seg fast i…trodde været styrte klimaet jeg, alt jammeret om at lite is og snø reflekterte mindre sollys og dermed varmer planeten tydet ihvertfall på det…..dere får bestemt dere?
Dessuten hvor er beviset på at vårt CO2 utslipp har noe som helst påvirkning på temperaturen?
Trådens innledning er ikke miljörelatert.Det handler om konsekvensene å ha sånne aktörer som lugubre lavprisselskaper,og hva det förer til når vi kun tenker på vår egen lommebok.Det skaper i hvert fall dårligt arbeidsmiljö for mange arbeidstakere.Så slutt med en grad hit eller dit.Start heller en egen tråd
Lars, trådens innledning er ikke miljørelatert fordi SA-redaktør Eirik Moe er en klimaskeptiker.
Svenske:
På skikkelige debattforum har man kompetente moderatorer som skiller ut avsporinger i egne tråder.
Jeg synes kanskje du går vel langt i å tillegge meg synspunkter, som det ikke er dekning for i denne lederen, Torstein Viddal. Det samme gjelder når du hevder at jeg later som jeg tror at “det bare er enkelte miljøvernere i nabolaget som rammes av gigantutslippene”. Det står ingen steder i lederen.
For ordens skyld gjør jeg oppmerksom på at SA har vært et av få medier som før etableringen på lederplass har vært kritisk til sivil flytrafikk på Rygge, blant annet med en miljøbegrunnelse.
Når den først er etablert, er jeg imidlertid ikke for at den skal “legges i grus”.
Jeg kan gå med på å ikke legge Rygge Lufthavn i grus, den kan fx stenges i stedet, og bygges om til et informasjonssenter og museum over Østfolds klima- og samferdselsidioti, industripolitikk og miljøødeleggelser generelt.
Men seriøst: Når du overhode ikke nevner klimaperspektivet i «lederen» din, slik Lars Andersson påpeker over her, da er vel dette en forholdsvis solid indikator på at du personlig er en såkalt «klimaskeptiker»?
Navnet mitt er ikke svenske.Du tilförer ikke tråden noe positivt med dine nedlatende holdninger til alt som du ikke er enig.Jeg har heller ikke komentert noe i lederens innehold
Nei Viddal, det er det slett ikke, for lederen handlet om andre sider ved Lufthavnen. Det må være tillatt å kommentere dem uten å gjøre klima til tema. Men når man tolker lederen på grunnlag av feilsitat,som du gjør, kommer man sikkert til slike konklusjoner.
Beklager dette, Eirik. Du sier jo «bare»:
Og din sympati er helt tydelig på de klimagassfjertende sydenturistenes side, mens du knapt i en bisetning nevner de rammede, som du kaller «de nærmeste naboene og miljøorganisasjonene».
Her leser jeg at du tydeligvis tror at fx Naturvernforbundet i Sarpsborg er en part som rammes, hvilket blir faretruende idiotisk når man har en så viktig mediajobb som deg. Det er polisen som smelter og skogbranner som ødelegger regnskog og temperert og subtropisk skog, som er de reelle konsekvensene av det som foregår på Rygge, men dette har du ikke plass til å få med i din lokalpatriotiske og kraftsosialistiske «leder».
For deg er klima bare viktig i 2006/2007 og slike år da alle andre av en eller annen grunn «tenker på» (les: skriver om) klimakrisen – fordi det da er midlertidig moteriktig – mens du få år senere bare er glad for lokale arbeidsplasser og kortere vei til London.
Det er slike som deg som gjennom din virksomhet bidrar til høyere klimautslipp, og du burde i sannhet skamme deg over dette, fremfor å svinge pisken over dine kritikere, som bare hårfint feilsiterer din «leder».
Er det nedlatende å være svenske og nå..
Forøvrig artig å se redaktøren blir brukt som mopp
Man kan jo ikke annet enn å bli imponert over slik leseevne og evne til tankelesning.
Problemet med slike aktører som redaktører jo er, er at de aldri kan innrømme at de fx er «klimaskeptikere», fordi de ikke har lyst til å innrømme dette, selv om alle selvsagt kan se at de er det, der de jevnlig propaganderer for enda større trafikk og enda høyere utslipp fra den etter min mening kriminelle virksomheten som foregår ved Rygge Lufthavn.
Vi hører nå idag om den såkalte «Månelandingen» på Mongstad i Hordaland, der man liksom skulle rense klimagassutslippene fra gasskraftverket innen 2014, men nå må være «profesjonelle» og ikke la det hele bli et «datoprosjekt» – med andre ord skal det få lov til å være et urenset gasskraftverk på ubestemt fremtid.
Vi snakker med andre ord om et politisk parti – som også SA-redaktør Eirik Moe tilhører – som har null og niks troverdighet i miljø-, petroleums- og klimapolitikken. De burde snarest settes bak lås og slå, hele bunten.